焦油增碳劑是黑色或暗灰色堅硬固體石油產(chǎn)品，有金屬光澤，石油焦的顆粒具多孔隙結構，主要的元素組成為碳，占有80%，其余的為氫/氧/氮/硫和金屬元素，呈多孔性，是由微小石墨結晶形成粒狀、柱狀或針狀構成的炭體物。石油焦具有其特有性質(zhì)，石油焦發(fā)熱時(shí)候不揮發(fā)性碳，揮發(fā)物和礦物雜質(zhì)(硫/金屬化合物/水/灰等)這些指標決定焦炭的化學(xué)性質(zhì)。

焦油增碳劑

焦油增碳劑

焦油增碳劑是原油經(jīng)蒸餾將輕重質(zhì)油分離后，重質(zhì)油再經(jīng)熱裂的過(guò)程，轉化而成的產(chǎn)品，從外觀(guān)上看石油焦為形狀不規則大小不一的黑色塊狀(或顆粒)。石油焦是延遲焦化裝置的原料油在高溫下裂解生產(chǎn)輕質(zhì)油品時(shí)的副產(chǎn)物。石油焦的產(chǎn)量約為原料油的25-30%。其低位發(fā)熱量約為煤的1.5-2倍，灰分含量不大于0.5%，揮發(fā)分約為11%左右，品質(zhì)接近于無(wú)煙煤。

煅燒石油焦是在煉鋼用的石墨電極或制鋁、制鎂用的陽(yáng)極糊(融熔電極)時(shí)，為使石油焦(生焦)適應要求，必須對生焦進(jìn)行煅燒。煅燒溫度一般在1300℃左右，目的是將石油焦揮發(fā)分盡量除掉。這樣可減少石油焦再制品的氫含量，使石油焦的石墨化程度提高，從而提高石墨電極的高溫強度和耐熱性能，并改善了石墨電極的電導率。 焦油增碳劑是鋼鐵冶煉中不可缺少的添加劑，它的使用可以節省大量的鐵礦石的使用量，同時(shí)增加了廢鋼、廢鐵的使用量，降低的生產(chǎn)成本，節省了不可再生資源。通常我們使用的比較廣泛的一種增碳劑產(chǎn)品就是焦油增碳劑！

    碳和硫是決定鋼材規格的質(zhì)量的重要元素，碳含量高于1.7%以上的鐵制品叫鑄鐵，低于1.7%的鐵制口叫鋼，把碳含量高于0.6%的鋼叫高碳鋼，碳含量在0.25-0.6%之間的鋼叫中碳鋼，碳含量小于0.25%的鋼叫低碳鋼，碳含量小于0.04%的叫工業(yè)純鐵。碳對鋼鐵的性能起著(zhù)重要的作用，隨著(zhù)碳含量的增加，鋼的硬度和強度也會(huì )提高，但是塑性和韌性卻在下降，反之碳的含量減少，其硬度和強度也在下降，而韌性和塑性就會(huì )增加。

    硫會(huì )惡化鋼鐵的質(zhì)量，降低鋼材的力學(xué)性能入耐蝕性和可焊性。特別是鋼中的硫，若以硫化鐵的狀態(tài)存在，因為它的熔點(diǎn)低，會(huì )引起鋼的熱脆現象，即熱變形，高溫工作時(shí)會(huì )產(chǎn)生裂紋，影響產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命。所以鋼中的硫含量越低越好。普通鋼中的硫含量要小于0.05%，工具鋼中的硫含量要小于0.045%，而優(yōu)質(zhì)鋼中的硫含量要小于0.02%。鑒于碳硫含量對鋼鐵質(zhì)量和性能的重要作用，因此檢測鋼鐵中的碳硫含量，鋼鐵中的碳硫無(wú)素在高溫下通氧燃燒。均能轉化為氣體，這就是燃燒法分析碳硫的基礎。

    焦油增碳劑的使用不僅可以增加鋼材中的碳含量，而且還可以降低鋼材中硫的含量，是一種有多種用途的添加劑。生鐵中除鐵外，還含有碳、硅、錳、磷和硫等元素。這些元素對生鐵的性能均有一定的影響。

　　碳（C）：在生鐵中以?xún)煞N形態(tài)存在，一種是游離碳（石墨），主要存在于鑄造生鐵中，另一種是化合碳（碳化鐵），主要存在于煉鋼生鐵中，碳化鐵硬而脆，塑性低，含量適當可提高生鐵的強度和硬度，含量過(guò)多，則使生鐵難于削切加工，這就是煉鋼生鐵切削性能差的原因。石墨很軟，強度低，它的存在能增加生鐵的鑄造性能。

　　硅（Si）：能促使生鐵中所含的碳分離為石墨狀，能去氧，還能減少鑄件的氣眼，能提高熔化生鐵的流動(dòng)性，降低鑄件的收縮量，但含硅過(guò)多，也會(huì )使生鐵變硬變脆。

　　錳（Mn）：能溶于鐵素體和滲碳體。在高爐煉制生鐵時(shí)，含錳量適當，可提高生鐵的鑄造性能和削切性能，在高爐里錳還可以和有害雜質(zhì)硫形成硫化錳，進(jìn)入爐渣。

　　磷（P）：屬于有害元素，但磷可使鐵水的流動(dòng)性增加，這是因為硫減低了生鐵熔點(diǎn)，所以在有的制品內往往含磷量較高。然而磷的存在又使鐵增加硬脆性，優(yōu)良的生鐵含磷量應少，有時(shí)為了要增加流動(dòng)性，含磷量可達1.2%。

　　硫（S）：在生鐵中是有害元素，它促使鐵與碳的結合，使鐵硬脆，并與鐵化合成低熔點(diǎn)的硫化鐵，使生鐵產(chǎn)生熱脆性.減低鐵液的流動(dòng)性，顧含硫高的生鐵不適于鑄造細件。鑄造生鐵中硫的含量規定最多不得超過(guò)0.06%（車(chē)輪生鐵除外）。